Der Moots Routt CRD ist vollständig intern mit neuen MOD-Carbon-Komponenten ausgestattet

Jul 27, 2023

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(Foto: Moots)

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Die Zahl der Fahrräder, die auf eine vollständig interne Kabelführung umsteigen, wächst von Tag zu Tag. Jetzt kommt Moots‘ erstes vollständig integriertes Gravelbike mit dem Namen Moots Routt CRD.

Dieses neueste Routt CRD (Complete Race Design) beginnt mit der Geometrie des bestehenden Routt RSL Gravelbikes. Anschließend wird das interne Kabelführungssystem vom Vamoots CRD übernommen und ein Tretlager mit T47-Gewinde sowie ein Sram UDH (Universal Derailleur Hanger) zum einfachen Austausch hinzugefügt. Schließlich wurden sowohl in den Sitzstreben als auch im Oberrohr leichtere Rohre verwendet, um für etwas mehr Laufruhe zu sorgen.

Das neue Moots Routt CRD-Rahmenset basiert auf dem eigenen RSL-Rohrsatz (Race Super Light). Während das Oberrohr und die Sitzstreben einen leichteren Titanrohrsatz als zuvor verwenden, soll das Fahrrad im Tretlagerbereich immer noch effizienter sein. Ein T47-Tretlager hilft hier erheblich, da es immer noch die Einfachheit eines Gewindesystems mit der Steifigkeit eines größeren Rohrs bietet.

Neu beim Moots Routt CRD ist die Aufnahme eines Sram UDH an den markeneigenen 3D-gedruckten Ausfallenden. Moots hat diese Art von Titan-Ausfallenden in den letzten Jahren verwendet, um die Stabilität an einer kritischen Stelle zu erhöhen, aber das neue UDH ermöglicht einen einfachen Austausch der Kleiderbügel bei fast jedem Fahrradwechsel sowie die Verwendung des Sram-T-Type-Getriebes .

Wie der Routt RSL verfügt auch der Routt CRD über eine für einen 40-mm- bis 42-mm-Reifen optimierte Geometrie. Die maximale Reifenkapazität soll jedoch immer noch 45 mm betragen, an der Gabel 50 mm.

Tatsächlich ist die Geometrie im Wesentlichen die gleiche wie beim Routt RSL. Es gibt die gleichen sieben Standardgrößen, aber durch die Hinzufügung des Chris King AeroSet-Steuersatzes und der internen Kabelführung ändern sich Reichweite und Stapel um etwa 4 mm bzw. 12 mm.

Kurz gesagt: Erwarten Sie ein Fahrrad, das das rennsportlichste Gravel-Bike in seiner Produktpalette ist, mit den gleichen Finish-Optionen und der gleichen Verarbeitungsqualität, die man von Moots erwartet.

Moots hat beschlossen, den Routt CRD als erste Plattform für seinen MOD-Carbon-Lenker, -Vorbau und seine Gabel (Moots Own Design) zu verwenden.

Der Moots MOD-Lenker ist im Vergleich zu den meisten anderen Gravel-Bike-Lenkern ziemlich lang und tief. Sie verfügen über einen Reach von 80 mm und einen Drop von 145 mm, beide sind länger als der durchschnittliche Gravel-Lenker, mit einem 13-Grad-Flare für zusätzlichen Komfort im Drop-Bereich. Zur Markteinführung stehen vier Breiten zur Verfügung, von 40 cm bis 46 cm. Eine 44-cm-Bar wiegt angeblich 227 Gramm.

Moots verwendet das ACR-System (Aerodynamic Cable Routing), das erstmals mit FSA veröffentlicht wurde, für seinen MOD-Vorbau. Es gibt einen Stiel mit sechs Längen von 70 mm bis 120 mm. Ein 90-mm-Vorbau soll mit Hardware 200 Gramm wiegen.

Last but not least bietet die MOD Gravel Fork satte 50 mm Reifenfreiheit. Eine ungeschnittene Gabel soll mit Hardware und Steckachse 584 Gramm wiegen.

Moots sagt, dass diese neuen Komponenten vorerst nur für Kompletträder verfügbar sein werden. Interessanterweise ist das Routt CRD das erste Moots-Bike in der Produktpalette, das nicht über eine ENVE-Lenker-, Gabel- oder Sattelstützenoption verfügt.

Die Verfügbarkeit im Aftermarket und à la carte wird voraussichtlich noch in diesem Jahr erfolgen.